Perspektywy rozwoju szybkich kolei, finansowanie oraz regulacje i polityka państwa – to główne tematy poruszane podczas II Kongresu Kolei Dużych Prędkości, który odbył się 16 marca w Łodzi. W wydarzeniu organizowanym przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR uczestniczyli także przedstawiciele POLREGIO, a jeden z głównych punktów Kongresu stanowiło podpisanie porozumienia o współpracy między przewoźnikiem a spółką Centralny Port Komunikacyjny.
Znaczenie kolei regionalnej w systemie transportowym
W debacie na temat nowej geografii mobilności wziął udział Andrzej Pawłowski. Prezes POLREGIO wskazywał jak spółka może wpisać się w projekt szybkiej kolei oraz odnosił się do pytań o plany przewoźnika dotyczące odmłodzenia taboru. Mówił także o tym, jak ważną rolę – zwłaszcza dla mieszkańców mniejszych miejscowości – pełni kolej regionalna.
– Wszyscy skupiamy się na tym, by zwiększyć liczbę pociągów oraz ich punktualność. Jako POLREGIO każdego dnia zapewniamy transport ponad 280 tysiącom pasażerów, ułatwiając im dojazdy do pracy, szkoły czy dostęp do innych usług publicznych. Jednym z filarów naszej działalności jest walka z wykluczeniem komunikacyjnym. Dziś – dzięki połączeniu sił z Portem Polska – robimy kolejny krok w tym kierunku, łącząc z powstającym lotniskiem zarówno duże aglomeracje, jak i mniejsze ośrodki – mówił Andrzej Pawłowski.
Prezes POLREGIO wspomniał również o planach związanych Funduszem Kolejowym. – Mocno trzymam kciuki za rozwój tego rozwiązania. To może być ostatni moment na zmiany – dodał.
Rola lokalnych inicjatyw w rozwoju kolei
Komplementarność szybkich kolei z połączeniami regionalnymi była również tematem debaty z udziałem wiceprezesa Wojciecha Dingesa. Przedstawiciel POLREGIO poruszał też m.in. kwestie oddolnych inicjatyw w zakresie rozwoju siatki połączeń.
– Rekordowe wyniki polskiej kolei – blisko 440 milionów pasażerów w zeszłym roku – to powód do radości, ale także wyzwanie. Musimy zadbać o to, by nowoczesny transport był dostępny dla każdego, niezależnie od miejsca zamieszkania. Niezbędne są więc kolejne inwestycje w nowe trasy oraz ścisła współpraca z samorządami różnych szczebli, które – najlepiej znając lokalne potrzeby – często stają się inicjatorami i współtwórcami zmian. Podobną rolę pełnią także różnego rodzaju stowarzyszenia i inicjatywy lokalne, które tworzą swoistą społeczną masę krytyczną. Warto wsłuchać się w we wszystkie te głosy i rozmawiać – mówił Wojciech Dinges.
Jako przykład oddolnych inicjatyw wskazał działania w kierunku wznowienia kolejowych połączeń pasażerskich do Staszowa po wieloletniej przerwie, a także plany związane z utworzeniem tzw. Czwórmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. To projekt, który ma łączyć ważne węzły w województwach podkarpackim, świętokrzyskim i lubelskim.
Współpraca przy obsłudze połączeń na igreku
Podczas Kongresu podpisany został list intencyjny o współpracy między POLREGIO a spółką Centralny Port Komunikacyjny, realizującą inwestycję Port Polska. W ramach porozumienia przewoźnik ogłosił chęć obsługi połączeń na powstającej linii „Y” z Warszawy do Łodzi przez lotnisko. Wsparciem taborowym w tym zakresie ma służyć Centralny port Komunikacyjny, który na zasadach komercyjnych mógłby udostępnić pojazdy kupowane w ramach tzw. poolu taborowego.
W ramach współpracy POLREGIO zadeklarowało chęć dalszej kontynuacji działań w kierunku odnowienia swojej floty pojazdów, a także wsparcie z zakresie serwisu i napraw dla pojazdów należących do CPK.