Infolinia: 22 474 00 44

Koszt wg taryfy operatora. Realizator usługi: LOCKUS K2 (7 dni w tygodniu w godz. 06:00 - 22:00)

Zdjęcie - artykuł Ogólnopolskie
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów

  • Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów. Zdjęcie poglądowe

    Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów. Zdjęcie poglądowe

POLREGIO ogłosiło przetarg na wyprodukowanie, dostawę i uruchomienie mobilnego symulatora pociągu. Z urządzenia skorzystają maszyniści z Zakładu POLREGIO w Poznaniu. Nowy symulator ułatwi szkolenia dla maszynistów oraz kandydatów na maszynistów.

Zakup mobilnego symulatora kolejowego przez POLREGIO to duża zmiana w procesie doskonalenia i podnoszenia kwalifikacji maszynistów. Urządzenie zamontowane na samochodzie dostawczym będzie w stanie dojechać we wskazane miejsce, co pozwoli zaoszczędzić czas oraz zredukować koszty dotyczące delegacji pracowników. Organizacja kursów oraz pouczeń okresowych będzie możliwa między służbami, a także przed ich rozpoczęciem lub po zakończeniu. Wyeliminuje to kilkudniowe nieobecności maszynistów, a lepsza organizacja pracy zapewni stabilną ciągłość realizowanych przewozów pasażerskich.

Mobilny symulator na samochodzie dostawczym umożliwi jazdy szkoleniowe pod okiem instruktora w trudnych i nietypowych sytuacjach, które mogą zaskoczyć podczas codziennej służby. Oprogramowanie wiernie odwzoruje jazdę o każdej porze dnia i nocy oraz w zmiennych warunkach pogodowych związanych z porami roku. Symulator będzie miał wgranych kilka tysięcy kilometrów szlaków kolejowych. Nowy symulator zaoferuje wysoki standard odwzorowania realistycznych warunków pracy maszynisty:

  • Pulpit i fotel: rzeczywisty wygląd i ergonomia pulpitu oraz fotela pojazdu NEWAG IMPULS 2 (EN63H) z uwzględnieniem rzeczywistego rozmieszczenia przycisków i dźwigni.
  • System wizyjny: monitor czołowy w rozdzielczości co najmniej 4K (odświeżanie min. 60 Hz) oraz monitory boczne imitujące lusterka w jakości Full HD.
  • Baza szlaków kolejowych: baza wirtualnych tras obejmująca minimum 8000 km.
  • Łączność i radio: terminal symulujący cyfrową radiołączność GSM-R oraz VHF z możliwością symulacji nadania sygnału Radio-stop oraz kontaktu z dyżurnym ruchu (w tym LCS).
  • Scenariusze i EcoDriving: oprogramowanie umożliwiające symulację trudnych warunków pogodowych, usterek podzespołów, zdarzeń kolejowych oraz przeprowadzanie modułów szkoleniowych z EcoDrivingu.
  • Stanowisko instruktora: odrębne stanowisko połączone ze stanowiskiem maszynisty poprzez intercom i radiotelefon, wyposażone w kamerę podglądu i rejestracji sesji.

Wyłoniony w drodze przetargu wykonawca przeprowadzi szkolenia z obsługi symulatora. Oferty w ramach postępowania można składać do 3 grudnia 2026 r.